ID230302-P

KAMIS 2 MARET 2023

7 INFRASTRUCTURE & TRANSPORTATION

PUPR Terus Eksplorasi Pembiayaan Infrastruktur JAKARTA, ID - Kementerian

Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) terus mengeksplo rasi berbagai inovasi pembiayaan ( innovative financing ) pembangunan infrastruktur untuk mengatasi keter batasan dana APBN dalam pembi ayaan pembangunan infrastruktur. Penerapan skema innovative financ ing di Kementerian PUPR telah membantu menuntaskan banyak tu gas besar pembangunan infrastruk tur yang tidak dapat terselesaikan hanya melalui pendanaan APBN. “Inovasi pembiayaan tidak hanya kerjasama pemerintah dengan badan usaha (KPBU), tetapi juga seperti skema pendanaan pengadaan tanah melalui Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN), termasuk pen

Basuki Hadimuljono

erapan dana talangan tanah (DTT) untuk mengatasi terbatasnya anggaran pemerintah untuk pengadaan tanah. Melalui inovasi pen gadaan tanah dan DTT, Jalan Tol Trans Jawa dapat terselesaikan pada tahun 2019,” kata Menteri PUPR Basuki Hadimuljono dalam diskusi panel bersama Menteri Keuangan Sri Mulyani dalam HUT PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) ke-13 bertajuk In novation Financing In Unity , di Jakarta, Rabu (01/03/2023). Menurut Menteri Basuki, inovasi pembiayaan yang telah ditera pkan adalah cross subsidy lelang. Untuk mempercepat pembangu nan Jalan Tol Trans Sumatera, Kementerian PUPR menerapkan inovasi lelang proyek dengan tawaran siapa yang mampu mem bangun Tol Trans Sumatera terpanjang, dia yang akan menjadi pemenang lelang. “Saat itu, Kementerian PUPR menerapkannya melalui lelang pembangunan lima ruas jalan tol di Trans Jawa diantaranya Jalan Tol Semarang Batang dan Serang-Panimbang dan mendapat 83 km yang digunakan untuk membangun Trans Sumatera,” kata Menteri Basuki. Selain itu, Menteri Basuki mengatakan terdapat skema kerjasa ma pemerintah dengan badan usaha (KPBU), berupa availability payment . Skema tersebut tidak hanya untuk pembangunan, tapi sampai pada pemeliharan jalan. “Kementerian PUPR menerapkannya untuk pemeliharaan Jalan Lintas Timur (Jalintim) Riau, Jalintim Sumatera Selatan, dan Duplikasi dan/atau Penggantian Jembatan CH di Pulau Jawa,” kata Menteri Basuki. Di sektor air minum, melalui skema pembiayaan inovatif, Ke menterian PUPR memberi dukungan solusi kebutuhan air bersih untuk DKI Jakarta melalui dua proyek KPBU Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Regional yaitu SPAM Regional Jatiluhur I sebesar 4.000 liter per detik dan SPAM Regional Karian Serpong sebesar 3.200 liter per detik. Selain itu, KPBU SPAM Regional Djuanda yang saat ini sedang dalam tahap penyiapan direncana kan memiliki output sebesar 2.054 liter per detik. Menteri Basuki mengungkapkan, sampai dengan saat ini, penjaminan PT PII terhadap proyek KPBU bidang PUPR telah mencapai 20 proyek senilai Rp 205,43 triliun. Itu terdiri atas 15 proyek jalan tol yaitu Jalan Tol Balikpapan Samarinda, Jalan Tol Manado-Bitung, Jalan Tol Jakarta-Cikampek Selatan, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-Kulonprogo, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi, Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi, Jalan Tol Pandaan-Malang, Jalan Tol Batang- Semarang, Jalan Tol Sema rang Demak, Jalan Tol Krian-Bunder, Jalan Tol Akses Patimban, Jalan Tol Serang-Panimbang, Jalan Tol Cisumdawu, dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Elevated. Selanjutnya, dua proyek preservasi jalan yaitu Jalintim Riau dan Jalintim Sumatera Selatan, satu proyek jembatan yaitu Duplikasi dan/atau Penggantian Jembatan CH di Pulau Jawa, dua proyek SPAM Regional yaitu SPAM Regional Jatiluhur I dan SPAM Re gional Karian-Serpong. “Dari 20 proyek tersebut, sebanyak 10 ruas jalan tol telah berop erasi baik sebagian maupun keseluruhan, dan 10 proyek lainnya sedang dalam tahap konstruksi, pengadaan tanah, dan pemenuhan pembiayaan ( financial close ),” kata Menteri Basuki. (ros)

IST

DONGKRAK DAYA SAING INDUSTRI OTOMOTIF Proyek Proving Ground Dapat Pendanaan Rp 882 M JAKARTA, ID - Proyek pembangunan Fasilitas Uji Kelayakan Kendaraan (Proving Ground) di Bekasi, Jawa Barat milik Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mendapatkan dukungan dana sebesar Rp 882 miliar dari Japan Bank for International Corporation (JBIC) melalui PT Indonesia International Automotive Proving Ground (IIAPG) selaku konsorsium pemenang tender proyek tersebut. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi berharap pendanaan ini akan mempercepat proses pembangunan proyek Proving Ground yang ditargetkan selesai pada akhir tahun ini. Proyek Pembangunan Proving Ground Konsorsium IIAPG Dapat Dukungan Pendanaan JBIC Wakil Ketua DPR-RI Korinbang Rachmat Gobel (kanan), Menteri Perhubungan RI Budi Karya Sumadi (kedua kanan), Governor Japan Bank for International Corporation (JBIC) Hayashi Nobumitsu (kiri), menyaksikan penandatanganan Loan Agreement JBIC dan IIAPG untuk proyek pembangunan dan pengembangan fasilitas uji kelayakan kendaraan (proving ground) Departemen Perhubungan di Bekasi Jawa Barat oleh Direktur Utama PT Indonesia International Automotive Proving Ground (IIAPG) Hiramsyah S Thaib (tengah) serta Executive Managing Director JBIC Hashiyama Shigeto (kedua kiri), di Tokyo, Jepang, Rabu (01/03/2023). Kehadiran fasilitas proving ground bertaraf internasional yang dibangun dan dikembangkan konsorsium IIAPG merupakan upaya untuk meningkatkan standardisasi kendaraan yang diproduksi dan dipasarkan di Indonesia, baik dari sisi keamanan (safety) , kenyamanan dan ramah lingkungan hidup agar Indonesia bisa mewujudkan potensi menjadi salah satu produsen otomotif terbesar di dunia.

empatkan industri otomotif sebagai salah satu unggulan. “Dalam 10 tahun mendatang ditar getkan bisa masuk ke posisi 10 besar industri otomotif dunia. Saat ini masih berada di posisi 14 besar dunia. DPR mendukung penuh target pemerintah tersebut,” kata Gobel. Dalam kaitan itu, kata Gobel, prin sipal otomotif Jepang harus me manfaatkan peluang tersebut den gan menempatkan pusat R&D dan mengimplementasikan teknologi inovatif di Indonesia. Diperkirakan angka produksi dan ekspor akan terus meningkat, selaras dengan tren meningkatnya permintaan kendaraan listrik dan hybrid pada saat ini. “Saya mengapresiasi terobosan pemerintah Indonesia dengan meng hadirkan Proving Ground ini melalui skema pembiayaan KPBU, atau lebih dikenal sebagai skema public-private partnerships (PPP). Skema ini mem beri peluang lebih besar untuk mem percepat pembangunan infrastruktur karena tidak tergantung pada pem biayaan anggaran pemerintah pusat maupun daerah,” katanya. Gobel juga sangat mengapresiasi dukungan pelaku industri otomotif dan Pemerintah Jepang untuk bekerja sama dalam mengembangkan proyek strategis ini. “Kehadiran Proving Ground ini harus bisa mempercepat transfer teknologi dari Jepang ke Indonesia,” katanya. Ditambahkan, proyek ini menjadi semakin penting dan strategis untuk semakin mempererat hubungan Indo nesia - Jepang. “Apalagi pada tahun 2023 ini, kedua negara akan merayakan 65 tahun hubungan Indonesia dengan Jepang. Serta 50 tahun hubungan ASEAN dan Jepang,” ucap Gobel. Sementara itu, Direktur Utama IIAPG Hiramsyah Sambudhy Thaib menjelaskan, pembangunan Proving Ground ini merupakan proyek ber gengsi karena menyangkut fasilitas strategis pengembangan industri otomotif nasional yang modern dan terkait dengan teknologi terkini untuk uji bidang keamanan dan kenyaman bagi kendaraan, serta dampak ling kungan hidup. “Namun demikian perlu ada solusi sementara untuk mengatasi lonjakan penumpang KRL sampai produk Inka selesai dan dapat digunakan untuk melayani,” ucapnya. Adita menjelaskan, masa produksi sarana kereta KRL baru oleh Inka membutuhkan waktu 2-3 tahun, sejak sekarang. Sehingga, kata dia, sarana KRL bukan baru menjadi pili han yang bijak, sembari menunggu proses produksi dari Inka selesai. “Tentu kami dari Kemenhub san gat mendukung pengadaan sarana produksi dalam negeri untuk mema jukan industri kita sehingga kami

Oleh Amrozi Amenan

Nilai total investasi Rp 2 triliun dan telah memperoleh dukungan dana sebesar Rp 882 miliar dari Japan Bank for International Corporation (JBIC) Periode kerja sama proyek 17 tahun, termasuk 2 tahun masa konstruksi Target penyelesaian proyek akhir 2023 Konsorsium pemenang tender PT Indonesia International Automotive Proving Ground (IIAPG) Proyek Fasilitas Uji Kelayakan Kendaraan ( Proving Ground ) Bekasi

“Ditandatanganinya loan agreement hari ini menjadi langkah yang baik untuk mempercepat proses pemban gunan Proving Ground di awal tahun ini, dan ditargetkan dapat selesai pada akhir tahun ini,” kata Menhub dalam pernyataan resminya seusai menyaksi kan penandatanganan Loan Agreement antara IIAPG dengan JBIC di Tokyo, Jepang, Rabu (01/03/2023). Dalam acara tersebut hadir pula Wakil Ketua DPR RI Bidang Ko rinbang Rachmat Gobel, Duta Be sar Indonesia untuk Jepang Heri Akhmadi, perwakilan JBIC Hiroto Izumi selaku Penasihat Utama dan Nobumitsu Hayashi (Gubernur), CEO Toyota Tsusho Corp Yasuhiro Nagai, dan Presiden Direktur IIAPG Hiramsyah S Thaib. Menhub mengatakan, kehadiran fasilitas Proving Ground berstandar internasional di Indonesia ini dihara pkan makin meningkatkan daya saing industri otomotif nasional. Selain itu, Proving Ground juga sangat penting guna meningkatkan standardisasi ken daraan yang diproduksi dan dipasarkan di Indonesia. Mulai dari dari sisi kes elamatan dan keamanan, kenyamanan, dan juga emisi karbon yang rendah sehingga lebih ramah lingkungan. “Pembangunan Proving Ground mempunyai arti yang sangat strategis untuk memenuhi kebutuhan produk otomotif baik di dalam negeri maupun untuk pasar ekspor,” ucap Menhub. Menhub juga berharap, kerja sama pembangunan Proving Ground akan semakin meningkatkan hubungan antara Indonesia dan Jepang yang sudah terjalin baik selama 65 tahun hubungan diplomatik kedua negara. “Ini sangat penting agar Indonesia bisa mewujudkan potensi untuk menjadi salah satu produsen otomotif terbesar di dunia,” kata Menhub. Proyek yang akan menjadi salah satu tonggak kerja sama kemitraan Indonesia-Jepang ini melibatkan sejumlah perusahaan nasional, yaitu PT Gobel International, PT Bintang Pradipa Persada, PT Astra Daihatsu Motor, PT Hutama Karya (Persero), ser ta Toyota Tsusho Corporation JAKARTA, ID - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), Kementerian Perhubungan (Kemen hub) mendukung upaya peremajaan sarana kereta rel listrik (KRL) yang sedang dilakukan oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), karena usia sarana kereta yang akan pen siun. Dukungan tersebut disampai kan dalam bentuk surat rekomendasi teknis yang diterbitkan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian tertanggal 19 Desember 2022. “Pengadaan sarana ini harus segera dilaksanakan untuk meng gantikan beberapa rangkaian kereta

Sumber: Berbagai sumber (diolah Investor Daily)

sepenuhnya ditanggung oleh IIAPG, sedangkan operasional fasilitas prov ing ground akan berada di bawah kendali Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), yang merupakan Unit Pelaksana Teknis di bawah Ditjen Perhubungan Darat. Pengembalian dana investasi meng gunakan skema pembayaran keterse diaan layanan (a vailability payment /AP) danmendapat jaminan dari PTPenjami nan Infrastruktur Indonesia (Persero). PII adalah BUMNyangberadadi bawah naungan Kementerian Keuangan, yang khusus didirikan sebagai lembaga pen jamin infrastruktur guna mendukung percepatan penyediaan infrastruktur di Indonesia melalui skema KPBU. Gobel menuturkan, kehadiran proving ground akan memperkuat posisi kerja sama Indonesia-Jepang di bidang industri otomotif, danmemberi peluang besar bagi Indonesia untuk menjadi basis ekspor berbagai prinsi pal otomotif global. Data menunjukkan, kerja sama Indonesia-Jepang di bidang otomotif telahmenempatkan Indonesia sebagai salah satu produsen terbesar otomotif di kawasan Asean. “Tahun 2022, total produksi industri otomotif di Indonesia sudah mencapai 1,47 juta unit, yang sekitar 90% lebih berasal dari perusahaan otomotif pa tungan Indonesia-Jepang,” katanya. Pada periode yang sama, total ek spor sudah mencapai sekitar 473 ribu unit, yang boleh dikatakan bahwa ekspor ini sepenuhnya berasal dari perusahaan patungan Indonesia Jepang. Sejalan dengan pertumbuhan ekonomi, kata Gobel, pasar otomotif Indonesia juga terus meningkat. Pemerintah Indonesia juga telah men hingga 523,6 juta orang pada 2040. Guna mengakomodasi pertumbu han tersebut diperlukan upaya untuk meningkatkan kapasitas angkut dari 436 juta orang penumpang pada 2023, menjadi 517 juta orang pada 2026. “Semoga upaya ini tetap membuat KCI dapat memberikan layanan ter baik bagi masyarakat,” ujar Adita. Adita menyadari, ada kebutuhan lain dalam pengadaan sarana kereta api ini, yakni pemanfaatan produk dalam negeri, dengan penggunaan produk PT Industri Kereta Api (Inka).

dan Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development (JOIN) dari Jepang. Proyek ini didukung oleh anggota konsorsium yang memiliki pengalaman dalam membangun dan mengoperasikan proving ground di Indonesia. Proyek ini juga melibatkan konsul tan IDIADA Automotive Technology SA., perusahaan global asal Spanyol yang berpengalaman lebih dari 30 tahun. Perusahaan ini telah memban gun lebih dari 100 fasilitas pengujian kendaraan yang tersebar di 22 negara dari tiga benua yakni Amerika, Eropa dan Asia, serta mengelola enam techni cal center di dunia. Dampak Signifikan Sementara itu, Wakil Ketua DPR RI Bidang Korinbang Rachmat Gobel op timistis pembangunan proving ground akan memiliki dampak signifikan bagi ekonomi Indonesia. “Indonesia bisa menjadi basis in dustri otomotif dan menjadi eksportir otomotif di dunia,” kata Gobel. Proyek milik Kemenhub ini diker jakan melalui skema KPBU, sehingga tidak membebani APBN. Proyek in frastruktur untuk mendukung sektor transportasi dan industri otomotif ini membutuhkan investasi sebesar Rp 2 triliun. Selain mendapat pembiayaan dari JBIC, proyek ini juga akan didanai kerja sama dengan lembaga keuangan swasta lainnya, sehingga total pinja man nanti mencapai Rp 1,47 triliun. Sesuai dengan kontrak, kerja sama IIAPG dengan Kemenhub akan ber langsung selama 17 tahun, termasuk masa konstruksi yang diperkirakan memakan waktu selama 2 tahun. Biaya investasi dan pemeliharaan yang akan dipensiunkan pada 2023-2024, mengingat usia pakainya yang sudah terlalu lama,” kata Juru Bicara Kementerian Perhubun gan Adita Irawati di Jakarta, Rabu (01/03/2023). Selain didorong oleh faktor usia sarana, kebutuhan pengadaan muncul untuk mengakomodasi pertumbuhan penumpang. Berda sarkan data yang dilaporkan oleh KCI, realisasi penumpang tertinggi sebelum pandemi sudah menyentuh angka 336,3 juta orang penumpang pada 2019. Jumlah penumpang diproyeksikan akan terus meningkat

ANT Penumpang Angkutan Udara Domestik Menurun Penumpang berjalan di Terminal Kedatangan Domestik setibanya di Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali, Rabu (01/03/2023). Badan Pusat Statistik (BPS) mendata jumlah penumpang angkutan udara domestik yang berangkat pada Januari 2023 sebanyak 4,9 juta orang atau turun 6,31% dibanding Desember 2022.

Kemenhub Dukung Peremajaan Kereta

bogie , roda, kelistrikan, dan pen gereman agar dapat diperbaiki atau diganti dengan komponen baru,” tuturnya. Adita juga mengingatkan agar pengujian pertama dan penerbitan sertifikat kelayakan operasional harus melalui prosedur dan keten tuan yang telah ditetapkan oleh DJKA Kementerian Perhubungan. Adita juga menghimbau sarana bukan baru yang didatangkan dari Jepang nantinya dapat direvitalisasi menggunakan komponen-komponen produksi dalam negeri untuk tetap mendukung industri lokal. (tm)

pun sangat mengapresiasi langkah KCI yang sudah meneken MoU dengan PT Inka untuk pengadaan ini,” imbuh Adita. Berkaitan dengan hal tersebut, Adita menegaskan, salah satu reko mendasi Kemenhub untuk penga daan sarana KRL bukan baru adalah KCI harus memastikan kelayakan komponen-komponen sarana yang berhubungan langsung dengan keselamatan. “Jika nanti sudah diputuskan akan dilakukan pengadaan sarana bukan baru, kami berharap KCI pun dapat memperhatikan komponen seperti